Etihadi esimene klass lennukil A380 (AUH–CDG): sviit, voodi ja dušš
Pärast Singapurist Etihad Residence’is toimunud lendu jätkame teekonda Abu Dhabist Pariisi, endiselt Airbus A380 pardal.
Seekord aga ei suundu me otse kõige ette oma lennukikorterisse. Oh ei. Me reisime „ainult“ tavalises esimeses klassis 😅
Sõna „tavaline“ on muidugi väga suhteline. Etihadi First Apartment on üks maailma ruumikamaid esimese klassi tooteid. Seal on eraldi tugitool ja voodi, oma minibaar ning reisijad saavad lennu ajal isegi duši all käia.
Mulle meeldib see apartement tegelikult isegi veidi rohkem kui Lufthansa Allegris esimene klass. Toidu ja meeskonna üldise teeninduse osas on aga Lufthansa selgelt parem. Ja see pole just tihe võistlus.
Loe ka:
- 👉 Ülevaade Etihad Residence’ist Singapurist Abu Dhabisse
- 👉 Ülevaade Lufthansa Allegris First Classist lennul Tokyost Münchenisse
Otse lennujaama ootesaalist lennukisse
Veetsime ööbimise Abu Dhabi väga avaras Etihadi esimese klassi ootesaalis.
See pakub palju privaatsust, mida me praegu hindame ehk isegi rohkem kui toitu või kallit alkoholi. Reis on olnud pikk ja me mõlemad uinume juba.
Kui on aeg pardale minna, tuleb meid järele Etihadi töötaja ja viib meid otse väravasse, kuhu pääseb otse ootesaalist.
Pole vaja otsida väljumisväravat ega järjekorras seista.
Lounge’i diivanilt liigume peaaegu magamast ärkamata oma sviiti lennukis.
Millised istmed valida, kui reisite paarina
Etihadil on A380 ülemisel tekil üheksa esimese klassi sviiti + 1 Residence.
Kuna reisime paarina, valisin eelnevalt istmed 3A ja 4A. Salongi vastaspoole istmepaar 3K ja 4K toimib samamoodi.
Kolmanda rea iste on suunatud seljaga sõidu suunas, neljanda rea istmed aga näoga sõidu suunas. Ma polnud varem kunagi proovinud lennata seljaga sõidu suunas, seega oli see ka selles mõttes minu jaoks esimene kord.
Lõppude lõpuks polnud see aga midagi erilist. Ma ei märganud üldse mingit erinevust.
Sviitide vahele saab lükata vaheseina, mille järel asuvad voodid osaliselt kõrvuti. Vahesein ulatub aga vaid umbes pea ja ülakeha kõrguseni. See ei moodusta klassikalist kaheinimesevoodit, nagu see on Residence’is.
Sellest hoolimata on 3A ja 4A või 3K ja 4K selgelt parim valik paarile – me saime peaaegu kogu lennu jooksul vestelda.
Kui valmistud magama minema, saad valida, kas soovid vaheseina alla lasta või täielikku privaatsust, nii et su partner kõrvalistmel ei tea isegi, et sa seal oled.
Tugitool ja eraldi voodi: esimese klassi apartement
Ma tean juba oma eelmisest lennust, kuidas esimese klassi salong välja näeb.
Sellest hoolimata ootan põnevusega First Class Apartmenti üksikasjalikku ja lähedalt vaadeldavat tutvustust. Residence’iga lennates saime „tavalistest“ esimese klassi istmetest vaid kiire pilgu heita, kui neist mööda kõndisime.
Esimese klassi salongi suurim eelis on ruumikus. Sa ei istu istmel, mis hiljem lamavasse asendisse kallutatakse.
Teil on mugav nahktugitool ja selle kõrval pikk pink, millest salongipersonal valmistab teie soovi korral lennu ajal igal ajal eraldi voodi ette.
Tugitool on äärmiselt mugav ja seda saab kallutada peaaegu horisontaalsesse asendisse.
Sviidis on ka minibaar, isiklik peegliga riietuslaud ja rohkesti panipaiku.
Kui uks on suletud, oled sa vahekäigust vaadates praktiliselt nähtamatu. Seinad ei ulatu aga põrandast laeni, nagu see on Lufthansa Allegris’i esimeses klassis.
Seega ei ole privaatsus 100-protsendiline. Öelgem, et 95-protsendiline, mis on siiski piisav, et sa unustaksid, et sinu ümber reisivad teised inimesed.
Võrreldes sama vana Emiratesi esimese klassi vanema versiooniga võidab Etihad kindlalt. Sviit on suurem, avaram ja eraldi voodi toimib palju paremini kui klassikaline lamavaks klappiv iste.
- 👉 Ülevaade Emiratesi esimese klassi lennust Bangkokist Hongkongi
Wi-Fi ja salongi mugavused
Istme kõrval on universaalne pistikupesa ning USB-pordid on diskreetseks peidetud käetoe kohal olevasse seinasse.
Traadita laadimist ei ole, ja siin hakkab salongi vanus veidi silma paistma.
Meile antakse kohustuslik, tohutu väike kott, milles on hügieenikomplekt, ning lisahügieenitarbed asuvad peegliga varustatud sahtlis salongi sees.
Loomulikult on olemas ka sussid, tekk ja täielik voodipesukomplekt.
Sellel lennul on esimeses klassis reisijatele saadaval ka tasuta internetiühendus.
See töötab üsna usaldusväärselt ja on suhteliselt kiire. Kuigi see ei pruugi olla piisavalt kiire videote voogedastamiseks, on see igapäevaseks tööks piisav.
Teenindus vastavalt meie ajakavale – alustame tervitusjoogiga
Enne alustamist pakutakse meile araabia kohvi, datleid ja tervitusjooki meie valikul joogimenüüst.
Lennuõde küsib kohe, millist teenindust soovime ja millal soovime, et üksikud eined serveeritaks. Ta pakub ka võimalust meile dušši broneerida.
Üheksale esimese klassi reisijale on saadaval üks ühine dušš. Residence-klassis on oma vannituba, seega selle klassi reisijad seda dušši ei kasuta.
Ma olen juba duši all käinud oma eelmisel lennul Residence’is. Jah, see on lause, mida ma ilmselt väga tihti kasutada ei saa. Minu sõbranna broneerib duši kohe pärast õhtusööki.
Teenindus onmärkimisväärselt kiirem kui eelmisel lennul Singapurist.
Lühikese öölennu puhul on see suur eelis. Meeskond ei venita midagi asjatult, jättes meile rohkem aega magamiseks.
Kaviar, müslit ja mingit ülemäärast pidusööki
Öömenüü on kergem kui eelmisel lennulõigul. See on loogiline, kuna enamik reisijaid tahab lihtsalt süüa ja võimalikult kiiresti magama jääda.
Sellest hoolimata ei jäta ma muidugi vahele ikoonilist kaaviariteenindust. Kui istud esimeses klassis, peaks sul vähemalt mõned põhimõtted olema. Olgu, see kõlab veidi snobistlikult, aga ma lihtsalt ei saa endale midagi parata. See kaaviar on geniaalne!
Siis valin jogurti granolaga. See ei kõla just sellise eine moodi, mille pärast esimese klassi piletit ostaksid, aga see oli tõesti imeline. Just see, mida ma öisel lennul tahtsin.
Kokkuvõttes hindaksin toitu heaks, kuid see pole mingi kulinaarne ime.
See on osaliselt tingitud öömenüü koostisest, kuid selles osas võidab minu jaoks Lufthansa Allegris.
Dush ja voodi tegemine
Pärast õhtusööki läheb mu sõbranna duši alla, samal ajal kui salongipersonal teeb mõlemad voodid valmis.
Joome koos midagi ja jääme lõpuks magama.
Voodi on lai, mugav ja märkimisväärselt parem kui enamik voodeid, mis on saadud tavalise diivaniistme alla klappimisega.
See pole küll luksushotell, kuid pärast mu eelmist lendu on mu ootused ehk veidi ebareaalselt kõrged.
Me mõlemad magame hästi, mis sellisel öisel lennul on lõppkokkuvõttes tähtsam kui õhtusöögi roogade arv.
Hommikusöök enne Pariisi
Vahetult enne maandumist serveeritakse meile hommikusöök. Valin omletti, mis on küll hea, kuid jälle pole see midagi, mida ma veel aastaid mäletaksin.
Lõpetuseks pakutakse meile brändi šokolaadi ja väikest tassi araabia kohvi, millel on kirjas üks Etihadi uutest sihtkohtadest.
See oli armas väike tähelepanuavaldus, mis meeldis mulle rohkem kui järjekordne tavaline tualett-tarvete kott.
Etihad, Lufthansa või Emirates?
Seni olen proovinud vaid kolme täisteenindusega esimese klassi lennukogemust.
Minu võrdlus on üsna selge:
- Etihadi First Apartment versus Lufthansa Allegris: Etihadil on ruumikam sviit, eraldi voodi ja dušš. Lufthansa pakub suuremat privaatsust, paremat toitu ja märkimisväärselt isikupärasemat teenindust.
- Etihad versus vanem Emiratesi esimene klass: Etihad võidab praktiliselt igas valdkonnas, eriti ruumikuse ja voodi disaini osas.
- Etihadi First Apartment versus The Residence: First Apartment pakub fantastilist esimese klassi kogemust. The Residence kuulub aga hoopis teise liigasse.
Etihadi meeskond oli äärmiselt professionaalne ja teenindus oli veatu.
Siiski jäi mulle pisut puudu loomulikkusest ja inimlikkusest. Lufthansa puhul tundsin, et meeskond hoolis meist siiralt. Etihadi puhul oli kõik täiuslik, kuid samal ajal veidi külm.
Kas Etihadi First Apartment on seda väärt?
Jah. Kui teie unistus on lennata esimeses klassis, siis on Etihadi First Apartment üks parimaid kogemusi, mida saate kogeda.
See on erakordselt avar, voodi on tugitoolist eraldatud ja dušš lennu ajal on endiselt ainulaadne kogemus.
Kui reisime paarina, valiksin kindlasti istmed 3A ja 4A või 3K ja 4K. Öisel lennul hindasin ka kiiret teenindust ega püüdnud saada olemasolevast ajast viie tunni pikkust degusteerimist.
Lihtsalt kontrollige broneerimisel kindlasti lennuki tüüpi. First Apartment on saadaval ainult Airbus A380-l. Etihadi esimene klass teistel lennukitüüpidel näeb välja teistsugune – see on vähem ruumikas.
Kui lendate muul lennukil kui Airbus A380, võib olla mõistlikum broneerida äriklass, mis pakub samuti piisavalt privaatsust:
Minu nimi on Kryštof ja sellel veebilehel jagan oma kogemusi lendude ja hotellide kohta. Kui sulle meeldib võrrelda premium-klassi salonge, võiksid lugeda ka järgmisi artikleid:
- Lufthansa Allegris’i esimene klass: miks nende teenindus mulle rohkem meeldis
- Emiratesi esimene klass Bangkok–Hongkong: kas see oli seda väärt?
Rohkem kogemusi leiad meie lennu-, ootesaali- ja hotelliülevaatest.
Kas on veel küsimusi?
Kui teil on küsimusi või kommentaare artikli kohta...
