Äriklassi lend Taisse hinnaga, mis tavaliselt vastab pigem kõrgema klassi turistiklassi piletile? Just selline tunduski meie ühe suuna pilet Prahast Bangkokki, vahemaandumisega Pekingis, mille ostsime 1 200 euro eest.

Jõulude ajal maksid sarnased lennud aga tavaliselt umbes 2 000 eurot – ja meie lend toimus 26. detsembril, mis on üks aasta kõige kallimaid kuupäevi.

Esimest lennuetappi Prahast Pekingisse teenindas vanem Airbus A330-300, kuigi selle salongi paigutus oli uuem kui ühenduslennul PEK–BKK. Lennukitüüp võib olla oluline – eriti kui teile on oluline magamismugavus, privaatsus või konkreetne salongi paigutus.

Skytraxi andmetel onHainan Airlines hinnatud viie tärniga lennufirmaks. Pärast seda lendu ütleksin aga, et viis tärni on üsna julge hinnang. Teenus ise on korralik, kuid üldine kogemus juba mitte nii väga.

Airbus A330-300 äriklass Prahast Pekingisse on tegelikult kombinatsioon väga korralikust tootest ja üllatavalt külmast kogemusest. Hinnake ise meie fotode ja kogemuste põhjal.

Lühike ülevaade lennust

• Marsruut: Praha (PRG) – Peking (PEK)
• Lennuk: Airbus A330-300, registreerimisnumber B-1048
• Istekohtade paigutus: 1-2-1 (Super Diamond)
• Lennu kestus: 9,5 tundi
• PRG–BKK lennu koguhind: 1 200 eurot
• Minu hinnang sellele lennule: 7/10

👉 Võrdle skyscanner.com-is praeguseid äriklassi piletihindu Bangkokki

Kui sarnane hind peaks uuesti esile kerkima, on tegemist väga hea pakkumisega. Kui aga ootad teenindustaset, mis on võrreldav näiteks Etihad Airwaysiga, võid pisut pettuda.

Lennule registreerimine ja ootesaal Praha lennujaamas

Hainan Airlinesi lennule registreerimine toimus nagu tavaliselt terminali 1 äriklassi letides.

Järjekorda peaaegu polnudki ja registreerimine kulges kiiresti – midagi erakordset selles ei olnud, kuid kõik sujus ladusalt.

Üks positiivne aspekt on see, et äriklassi reisijatel on juurdepääs partneri ootesaalile Prahas. Sain letist kutse, mistõttu saime Mastercard Lounge’i sisse ilma probleemideta.

• 👉 Minu ülevaade Mastercardi ootesaalist terminalis 1
• 👉 Teenused Praha lennujaamas
• 🏨 Hotellisoovitus 1. terminali vastas –Courtyard by Marriott Prague Airport ****

Pardaleminek ja esmamuljed Airbus A330-300-st

Pardaleminek toimus prioriteetide järjekorras ja viivitusteta, rangelt rühmade kaupa – esimesena ratastoolis reisijad ja lastega pered, seejärel äriklassi reisijad ning viimasena turistiklassi reisijad.

Salongi sisenedes on kohe selge, et Airbus A330-300 ei kuulu enam lennukipargi uusimate lennukite hulka, kuid salong näib olevat hästi hooldatud.

Esimene mulje? Tegelikult parem, kui ma ootasin. Alateadlikult on mul kombeks Hiina lennufirmasid „halbadeks“ liigitada.

Siin on selge, et privaatsust on piisavalt, kuigi ruumi on kindlasti vähem kui näiteks Lufthansa uues Allegris-äriklassis, mida ma mõned kuud enne seda lendu proovisin.

Airbus A330-300 salong ja iste

Hainan Airlinesil on oma Airbus A330-300-l kaks tüüpi 1-2-1 istmekonfiguratsiooni, kus kõigilt istmetelt on otsene juurdepääs vahekäigule:

• Super Diamond (käesolev lend)
• Stelia Solstys (mida saame kogeda lennul PEK–BKK )

Kuidas saab eelnevalt teada, millises istmekonfiguratsioonis lendama hakkate?

Vaadake piletite broneerimisel istumiskohtade paigutust otse Hainan Airlinesi veebilehel.

Nii näeb välja mugavam ja moodsam Super Diamond-konfiguratsioon:

Ja nii näeb välja vähem mugav ja vanem Solstys-konfiguratsioon:

„Super Diamond“ salongis on akende ääres alati üks istmerida, kus iga iste on suunatud akna poole – pea on lähemale vahekäigule, kuid väljavaade jääb suurepäraseks ja privaatsust tagab kõrge plastist vahesein.

Keskosas on alati kaks istet, mis on veidi pööratud nii, et reisijate jalad on üksteise poole suunatud. Ideaalne, kui reisite üksi.

Kui aga reisite paarina ja loodate, et keskel asuv istmepaar pakub teile mõningast privaatsust, siis peate pettuma. Tegelikkuses ei näe te üksteist üldse.

Istmed ei ole küll uusim mudel, kuid neil on palju ruumi ja muidugi saab neid täielikult lamavaks voodiks muuta.

Euroopa standardite järgi on tegemist veidi keskmisest paremaga „kõva tootega”. Jalaruumi on rohkem kui küllalt.

Võrreldes Katari Qsuite’iga või Etihadi ja Emiratesi uusimate pakkumistega ei ole see muidugi tippklassi toode, kuid kindlasti ei jää see ka keskmisest tasemest allapoole.

9,5-tunnise lennu puhul Prahast Pekingisse on selline mugavustase täiesti mõistlik – eriti kui lendad edasi Kagu-Aasiasse ja eriti kui suudad leida nii hea hinna.

Leia odavaid äriklassi lende

Istme reguleerimine on lihtne – seda saab teha vasakul asuva vanema, kuid toimiva puutetundliku ekraani kaudu. Samuti on olemas väike lugemislamp ja universaalpistikupesa USB-A-pesaga.

Hügieenikomplekt

Esmapilgul näeb Hainan Airlinesi äriklassi hügieenikomplekt korralik välja, kuid sellel puudub tõeline originaalsus.

Disain on pigem tagasihoidlik kui luksuslik, kuid kott tuleb teile tulevastel reisidel kindlasti kasuks.

Sisu on tavapärane: silmamaski, sokid, hambahari, Ritualsi põhilised hügieenitarbed ja mõned pisiasjad pika lennu jaoks. Midagi ei puudu, kuid samas ei paista ka midagi silma.

Lisaks hügieenikomplektile ja pidžaamale (vt allpool) võite kaasa võtta ka ühe paari üsna kenaid, kuigi kindlasti mitte luksuslikke, sussid.

„5★ lennufirma“ kontekstis tähendab see pigem veidi keskmisest kõrgemat taset kui luksuslikku kogemust. Kui olete harjunud Lähis-Ida või Aasia tippklassi lennufirmade tugevalt bränditud hügieenikomplektidega, märkate siin kindlasti erinevust.

Lennu ajal pakutav meelelahutus (IFE) ja Wi-Fi Airbus A330-300 pardal

Hainan Airlinesi Airbus A330-300 on varustatud klassikalise lennu ajal pakutava meelelahutussüsteemiga, millel on keskmise suurusega puutetundlik ekraan.

Kasutajaliides on funktsionaalne, kuid graafika tundub pigem konservatiivne kui kaasaegne – süsteemi saab juhtida kas puutetundliku ekraani (mis asub üsna kaugel) või tavalise kaugjuhtimispuldi abil.

Filmide ja telesarjade valik on piisav ühe pika lennu jaoks Pekingisse. See pole küll tipptasemel, kuid igav kindlasti ei hakka.

Airbus A330-300 (või A330-200) lennukites ei ole Wi-Fi-ühendust saadaval.

Toit – teenuse nõrgim lüli

Toit oli tüüpiline hiina toit ja maitse poolest üsna keskpärane. Või pigem veidi kummaline. Võib-olla on see toit hiinlastele, kes on harjunud teatud maitsetega, suurepärane. Minu jaoks oli see aga veidi veider.

Midagi ei olnud tegelikult halb, kuid see ei olnud ka midagi, mida eriti meelde jääks.

Kui ootate sellist toitu, mida pakutakse tippklassi Aasia lennufirmades, siis siit seda ei leia.

Selle lennu teenindus toimus mitmes etapis.

Tervitusjook, vesi ja kokteilid

Valida saab vee, mahlade ja ehtsa šampanja vahel. Pakutakse ka pähklikaussi.

Teie istmele on asetatud 0,5-liitrine veepudel ning lennu ajal võite igal ajal tellida veel vett, alkohoolseid või alkoholivabasid kokteile, veini või õlut.

Põhiroog (õhtusöök)

Lend väljub Prahast kell 13:00 ning peamine söögikord serveeritakse umbes poolteist tundi pärast lennu algust. Seda serveeritakse õhtusöögina.

Enne õhkutõusu käivad stjuardessid salongis ringi ja märgivad maha, millised toidud reisijad menüüst valinud on.

Kuigi oleme valinud lääne toidu, on maitsed pigem hiinalikud ja väga seenelised.

Ma hindan siiski seda, kui kiiresti taldrikud ära koristatakse! Kui olen söömise lõpetanud, ei jää mu lauale isegi kaheks minutiks ühtegi taldrikut. Seda ma tõesti hindan.

Õhtusöögi ajal vaatame aknast, kuidas taevas kiiresti tumeneb, ja imetleme allpool meie jalge all pilvede loodud täiesti hingematvat maastikku.

Lennu ajal pakutav suupiste

Umbes poole lennu ajal käivad stjuardessid salongis ringi ja pakuvad pähkleid, krõpse või puuvilju.

Me valime õunad.

Ja meie enda maitsvad jõuluküpsised. Lõppude lõpuks on ju 26. detsember!

Hommikusöök

Hommikusöök on väga sarnane õhtusöögiga. Ausalt öeldes ei oska ma neid kahte eristada.

Ausalt öeldes pole see midagi erilist ja kogu hommikusöögi parim osa on magus strudel.

Uni ja mugavus lennuliinil PRG–PEK

Voodi on minu jaoks piisavalt pikk (olen 175 cm pikk) ja salong on suhteliselt vaikne. Kui teie peamine eesmärk on jõuda Aasiasse välja puhanuna, siis Airbus A330-300 sobib selleks hästi.

Seljatoe alla kallutamisel ei ole jalaruumi eriti palju, kuid istme laius ja ruum istme ning vahekäigu vahel on piisavad. Selles suhtes on privaatsus hea. Seljatoe alla kallutamisel ei näe ma teisi reisijaid peaaegu üldse.

Mida mind aga tõesti häiris, oli see, et iga liigutus minu ees istuva reisija poolt pani ka minu istme värisema.

Lisaks polnud iste tehniliselt parimas seisukorras; kuigi seljatoe mehhanism töötas täiuslikult, olid mõned plastosad lahti tulnud.

Istmepaketti kuuluvad ka kate ja üsna mugav tekk.

Peaaegu unustasin mainida pidžaamasid, mida stjuardessid enne õhkutõusu jagavad. Neid on saadaval suurustes L ja M.

Ja üllatavalt mugavad!

Meeskond: professionaalne, kuid veidi külm

Teenindus oli rahuldav. Kõik sujus hästi.

Siiski puudus isiklik lähenemine, naeratus või luksusliku kogemuse tunne. Ja just selles peitubki suurim erinevus „5★ lennufirma“ sildi ja pardal valitseva tegelikkuse vahel.

Ümberistumine Pekingis

Kell 5 hommikul Pekingisse saabudes oli meile ebameeldivaks üllatuseks, et pidime kõndima lennuväljale ja sõitma bussiga terminali.

Õnneks pakub Hainan Airlines vähemalt eraldi busse äriklassi reisijatele.

Taisse reisides võib Peking olla mugav valik tänu viisavaba transiidi võimalusele. Oleme tingimusi ja praktilisi kogemusi üksikasjalikult kirjeldanud artiklis:

• 👉 Viisavaba transiit Hiina kaudu – täielik juhend
• 👉 Põhjalik juhend Pekingi PEK lennujaama kohta

Kui plaanite pikemat vahemaandumist, võib see olla teie reisi jaoks huvitav lisaboonus.

Meil oli aga vaid 5,5-tunnine vahemaandumine, mille veetsime täielikult ootesaalis (mis oli lennupileti hinnas sisaldatud).

Sellest räägime üksikasjalikumalt oma järgmises ülevaates 👉 Äriklassi lend PEK–BKK.

Kuidas sobib meie PRG–PEK lennuetapp kogu reisi konteksti?

See lennuetapp oli vaid meie suurema reisi algus ning oma kogemustest, näpunäidetest ja tähelepanekutest oleme kirjutanud siin:

• 🏙️Bangkok – mida vaadata
• 🏝️ Koh Samui – kus ööbida
• 🌴 Koh Phangan – näpunäited ja rannad
• ✨ Tagasi Etihad Airways Residence’isse

Bangkoki parimad hotellid leiad siit

Minu kokkuvõte

Hainan Airlinesi Airbus A330-300 pakub äriklassis head privaatsust ja täielikult lamavat voodit. See on oluline tegur, mis teeb kümnetunnisel lennul kogu vahe.

Teenindus on professionaalne, kuid veidi külm. Toit on pigem keskpärane. Salongi tehniline seisukord tuletab aeg-ajalt meelde, et tegemist ei ole viimase põlvkonna lennukiga.

Umbes 2 000 euro suuruse hinna eest otsiksin ma mõnda teist lennufirmat.

1 200 euro eest ei kõhkleks ma hetkegi, et sinna uuesti minna.

Ja kui taas ilmub sarnane pakkumine Prahast Bangkokki, tasub seda vähemalt kaaluda – eriti kui plaanite reisida edasi Taisse, nagu meie tegime.

Otsi odavaid äriklassi lende

Meie järgmises ülevaates vaatame lähemalt teist lennuetappi, PEK–BKK, mis toimus teistsuguses konfiguratsioonis – ja seekordne kogemus oli märkimisväärselt vähem muljetavaldav.