Napoli lennujaam lühidalt
Capodicchino lennujaam asub 5 km kaugusel Napoli kesklinnast ja on Lõuna-Itaalia suurim lennujaam. Seda teenindavad peamiselt odavlennufirmad ja suuremad traditsioonilised lennufirmad.
Lende sellesse lennujaama pakuvad kõige sagedamini easyJet, Ryanair, Wizz Air ja Volotea, kes lendavad Napolisse kogu Euroopast.
Hankige lennujaamast rohkem reisimisnippe Napoli
Napoli Olenemata sellest, kas saabute või lahkute lennujaamast, vaadake meie kasulikke nõuandeid ja soovitusi:
Kas on veel küsimusi?
Kui teil on küsimusi või kommentaare artikli kohta...
3 kommentaarid
Me kasutasime lennujaama sõitmiseks liini 180; sõit esimesest peatustest lennujaama kestis vaid 25 minutit, kuigi marsruut läbib kogu Napoli, kuid suurem osa teekonnast kulgeb kiirteel. Liin algab Mostra jaamast, mille ees peatub metrooliin L2 ja umbes 150 meetri kaugusel ka metrooliin L6. Sõit tuli meile mitte ainult palju odavam kui Alibusega, vaid ka kiirem. Piisab, kui planeerida ühendused Google Mapsis. Hommikul sõitis liin 180 iga poole tunni järel, kuid päeva jooksul on ka tunniseid sõiduvahesid.
Seda on mainitud ka vahekaardil „Transport“. https://www.cestujlevne.com/leti...ol/doprava
Jaanuarist märtsini 2026 sulgemine. Pileteid müüakse siiski veel reipalt, nii et kui keegi tahab seda ära kasutada...
Napoli lennujaamas ootavad ees suured tööd: 19. jaanuarist kuni 1. märtsini 2026 suletakse Napoli lennujaam täielikult lennuraja ümberehitustöödeks . See on oluline otsus, mis on tehtud ohutusnõudeid järgides ja planeeritud hooajavälisele perioodile, et vähendada ebamugavusi reisijatele.
Selle 42-päevase peatuse ajal ei stardi ega maandu Capodichinost ühtegi lendu. Lennuettevõtjad töötavad juba praegu oma tegevuse ümberkujundamisega: mõned peatavad ajutiselt lennuliinid, mõned viivad need ümber teistele lähedalasuvatele lennujaamadele.
Tahtsime sõita liiniga 180, buss saabus õigeaegselt, vaatas vaid meie poole (peatuses oli umbes 10 inimest) ja sõitis edasi. See juhtub siin tavaliselt. Bussijuhid on siin taksojuhtidega kokku leppinud, kes hakkasid seejärel raevukalt peatuse juurde sõitma ja pakkuma oma ülehinnatud teenuseid. Aja survel võtsime lõpuks takso – 6-kohalise minibussi, et sõita Maradona staadionile. Ta nimetas hinnaks 30–35 eurot, vastavalt taksomeetrile. Taksomeeter näitas 42 eurot + ta tahtis veel „lisatasusid“. Andsime talle 35 eurot ja lõpuks oli ta rahul ning andis meile visiitkaardi, et võtaksime ühendust, kui tagasi sõidame.