Transport Jerevan lennujaamast
Lennujaama sõidab kaks bussiliini, saadaval on klassikalised taksod ja mobiilirakendusega taksod.
Kesklinn on lennujaamast umbes 12 km kaugusel.
Bussid ja väikebussid
Bussipeatus asub terminali ees. Kohapeal ei ole sõiduplaane välja pandud, kuid konkreetsete punktide vahelised ühendused leiate näiteks veebilehelt t-armenia.com (sageli ei näidata liini 100 väljumisi).
Võite kasutada ka mobiilirakendusi: A2B Transport, Transit.am.
Piletid
Piletihinnad on mõlemal lennujaama liinil erinevad ja on 300 amd liinil 201 ja 500 amd liinil 100. Maksevõimalused on liiniti erinevad, vt üksikasju allpool.
Teised bussi-, trollibussi- ja väikebussiliinid ümber linna, samuti metroo, maksavad 150 amd / 1 sõit, 300 amd / 180 minutit või 900 amd / kogu päev.
Liinid ja sõiduplaanid
Jerevani ühistranspordiliinid on kesklinnast lennujaama kaks.
- Liin 100 - läheb Prantsuse väljakule (ooperimaja lähedal) või keskse kaugbusside jaama. Liinil 100 sõidavad ainult klassikalised kaasaegsed bussid.
- Hind - 500 amd, maksta saab ainult oma kontaktivaba kaardiga bussis või osta QR-koodiga paberpilet oranžist TelCelli automaadist.
- Tööaeg - 5:30 kuni 23:00.
- Sõiduaeg - 30 minutit
- Sagedus - 40 minutit
- Liin 201 - poolringikujuline liin algab lennujaamast ja kulgeb mööda keskbussijaama ja ooperimajaama kuni metroojaamani "Yeritasardakan". Pärast seda sõidab see tagasi lennujaama läbi Vabariigi väljaku. Liini 201 teenindavad peamiselt väikebussid.
- Hind - 300 amd, maksab ainult sularahas minibussis.
- Sagedus - 30 minutit
- Sõiduaeg - 30-40 minutit
- Tööaeg - 7:00 kuni 22:00.
Sõiduplaanid on soovituslikud ja sageli juhtub, et mõlemad liinid sõidavad oluliselt hiljem või varem. Üldiselt sõidab lennujaama ja kesklinna vahel siiski vähemalt 2-3 liini tunnis.
Takso
Mugavam ja suhteliselt odavam transpordiviis on kõikjal leiduvad taksod.
Lennujaamas ja kesklinnas ei ole absoluutselt probleemiks takso saamine mistahes päeva- või ööajal.
Lennujaamas ei ole ametlikke taksosid, nii et olge valmis nägema palju taksojuhte, kes pakuvad teile saabuvate lendude saalist väljudes sõitu. Hind on kaubeldav. Tavaliselt alustavad taksojuhid hinnapakkumist umbes 20 000 amd ja harva õnnestub välja kaubelda alla 10 000 amd.
Need on kohalike standardite järgi väga kõrged summad ja me soovitame kasutada Uberi armeenia vastet - GG mobiilirakendust (saadaval aadressil: App Store / Google Play).
Hind GG taksoga jääb 2 900 amd ja 3 800 amd vahele, sõltuvalt hetke nõudlusest.
Rentige auto
Lennujaamas tegutsevad ka tuntud rahvusvahelised autorendifirmad nagu Europcar, Alamo, Sixt ja Enterprise.
Nädala rendihinnad algavad 190 eur.
Rendige auto, kui soovite uurida Armeenia maapiirkonda. Väljaspool peamisi marsruute tuleb aga arvestada katkiste teede ja metsiku liiklusega, kus ei ole järelevalvet.
Kas on veel küsimusi?
Kui teil on küsimusi või kommentaare artikli kohta...
9 kommentaarid
Ühistransport on tihe ja odav. MUT....Kuidas peatused ei ole üldse tähistatud numbritega, mis sealt edasi sõidavad, google maps ei näita üldse peatuste nimesid ja t-armenia.com näitab kaartidel tihtipeale valesti paigutatud peatusi, siis tasub endale aega varuda.
Yandexis on ühistransport üsna
vt minu eelmisi kommentaare, et yandex go ei õnnestunud üldse registreerida (ei ole kinnituskoodi SMS-i teel)
Yandex Maps, mitte Go.
Ka mina olen sellega natuke hädas olnud, noh. Aga lõpuks ometi tuli see. Mul oli kaks e-SIMi (CZ + ARM) ja ma ei tea mis neist, aga lõpuks ikka õnnestus. Aga jah täpselt Yandex Maps vs Yandex Go.
Yandex Maps on ilmselt parem, aga ühistransport on ka Yandex Go-s.
Shuttle 201 (lennujaama suunas) väljub Yeritasardakani metroost. See on umbes 150 meetri kaugusel metroo väljapääsust. Abovyani tänav (SAS supermarketi vastas üle tee).
Kuna see möödus minu ees (varem kui oleks pidanud), siis kasutasin GG rakendust ja reis nt letiste sai 1960 AMD -paradiis👍
Nii et ühistransport ja piletite ostmine mitteresidentidele, kellel ei ole Armeenia telefoninumbrit, on õudus.
1) Automaadid ütlevad, et QR-koodiga paberpileteid enam ei saa. Kupongid olid juba eelmisel aastal- me kõik teame seda. Nüüd peab lihtsalt olema TelCelli rahakott, mis on ühendatud Armeenia telefoninumbriga (teist korda siia tulles ei tee ma seda viga, et võtan eSIMi netist). Rahakotiga saab kioskist osta QR-kiipe, mis on rahakotti salvestatud.
Ma olen selle lahendanud nii, et kesklinnas ja linna peamistes metroojaamades on pöörangute juures elusad inimkassapidajad. Ja ta suudab teile müüa registreerimata Transcard'i ja täiendada teie sõitude arvu.
Kui sul kuskil väljaspool neid piletikassasid sõiduautod otsa saavad, oled sa hädas.
Ma ei saa aru sellest välisarmeenia numbri asjast, kui öeldi, et QR-koodiga paberpiletid on lõpetatud.
Muidu ma pole siiani saanud SMS-i kinnituskoodiga oma yandex go'le (3 korda proovitud)
Ja ma ei leidnud kuskilt cestujlevne'ist juhendit Jerevani kohta.
Sest keegi ei kirjutanud seda. Katkendid on lihtsalt kommentaarides siin: https://www.cestujlevne.com/pruv...e/aktivity
Soovitan Yandexi, suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe.
Näiteks sõit kell 5:50 hommikul lennujaamast Vernisage'ile - 1700 drammist - 96 kč - klassikaline ökonoomne Opel Astra.
sõit lennujaamast Armeenia turult kell 00:15 - 170 kč, aga me maksime juurde ja sõitsime parema autoga, vist mingi Dodge maastur.
Lõppude lõpuks ei ole Jerevani liiklusrevolutsioon nii kuulsusrikas, kui selle eest tuleb maksta. Busside terminalides oli tavaliselt probleeme tšehhi krediitkaardiga ja sageli ka revolutiga. Seetõttu on turvalisem osta paberil QR-pileteid.
Kaardiga maksmise võimalust olen näinud ainult TelCelli automaadis ehk kaks korda, muidu ainult sularaha. Kui tahad sealt pileteid osta, siis palub masin sisestada oma armeenia telefoninumbri. Erandiks on liini 100 pilet, kus küll ilmub teade telefoninumbri kohta, kuid ekraani paremas allservas on väike SKIP-nupp, mille vajutamise järel saab pileti osta ilma telefoninumbrita. See võimalus ei ole teiste piletitüüpide puhul saadaval. Mina lahendasin selle (loodan, et mind ei kritiseerita nagu Katerina O.), kasutades telefoninumbreid, mida nägin enda ümber siltidel või autodel, ja masin võttis teise kohe vastu. Ma ei röövinud kedagi, mul oli lihtsalt vaja sõita ühistranspordiga. Tuleb lihtsalt maksta täpne summa, masin ei anna vahetusraha ja kannab ülejääva raha kasutatud telefoninumbrile üle.
Samuti on muutunud piletihinnad, mis on nüüd kõigi ühistranspordiliikide puhul ühesugused:
150 AMD sõidu kohta.
180 minuti pilet 300 AMD
Kogu päeva pilet 900 AMD
Seitsme päeva pilet 5000 AMD
Erandiks on liinid 100 (500 AMD) ja 201 (300 AMD).
Kaardiga saab maksta ainult üksikpileteid, muud tüüpi pileteid saab tasuda terminalides või TelCelli müügipunktides.
Suur tänu värskenduse eest, ma toimetan!
Muidu kuuluvad linnaliinidel sõitvad bussid juba minevikku, need on asendatud väiksemate Hiina Zhong Tongi bussidega ja mitmetel liinidel Saksa ettevõtte Man suuremate sõidukitega. Mitte kusagil ei võta juhid sularaha, kõige lihtsam on maksta viipekaardiga (esi)uksel, lugeja asub alati juhi juures.
QR-koodiga paberpileteid saab osta oranžidest TelCelli terminalidest, mis on üle linna (pigem kesklinnas) laiali pillutatud - vt eelmist postitust.
Kolmas võimalus pileti eest tasumiseks on TelCell kaart (samuti automaadist) või TelCell Wallet rakendus, mis pakub veidi soodsamaid piletihindu. Mõlemad nõuavad aga aktiveerimiseks kohalikku telefoninumbrit, nii et turistidele on need pigem kasutud.
Ma ei sõitnud trolliga, kuid märkasin, et neil on ka lugejad ukse ees.
Buss 100 maksab nüüd 500 AMD ja selle eest ei saa üldse sularahas maksta. Bussijaamades on võimalik osta QR-koodiga paberpilet TelCelli automaadist (see võtab vastu ka kaarte) ja kinnitada see juhi juures asuvasse lugejasse, kuid lihtsam on tasuda kontaktivaba kaardiga eespool nimetatud lugeja juures otse bussis.
Liin 201 (shuttle) maksab endiselt 300 AMD ja nagu öeldud, ainult sularaha.
Üks viimane nõuanne. Ma ei osanud aknas öelda, et tahan transkaarti laadida. Ütlesin pidevalt, et tahan sinna panna nt 1000 AMD ja babuska ütles armeenia keeles, et ma ei saa. Siis sain alles aru, et sa pead ütlema, mitu läbimist sa tahad laadida, mitte mitu AMD 🤣.
Ükskord isegi keskuses kassas, üks neist oskas inglise keelt.